2019.3.5追記
2019.2.4更新
2019.2.2投稿
「RIMOWAの記事、どうなったんだ？」と思って、訪問してくださっていたみなさま、大変お待たせいたしました。２０１８年９月ごろから、長々とヨーロッパ旅行の計画をしつつ、「あぁでもない、こうでもない」と温めてきたRIMOWA購入計画、ついに完結編です。
２０１９年の年始、フランクフルト空港で、１０時半〜１７時半までトランジットの時間が７時間程ありましたので、その時間を活用してRIMOWAを調達です。今回は、以下のような流れで最終的に念願のRIMOWA購入を果たしたいと思います。
- 空港内のLufthansa WorldShopを物色
- フランクフルトのRIMOWA正規ショップを物色
- 購入して免税手続き、お持ち帰り
RIMOWAのモデルチェンジについて
RIMOWAは、２０１８年の夏頃より、LVMHグループの傘下に入りロゴが新しくなり、定価も上昇しています。
新しいロゴになってから、出しているコラボモデルは、同じLVMH傘下のFendiや、透明なモデルのOff-Whiteなどがありますが、Off-WhiteについてもLVMHと資本関係があるようです。つまり、コラボモデルを出すかどうかの判断はLVMHとの資本関係によると考えられそうです。今後、ヘネシーやモエ、ヴィトン、ドンペリニヨンとコラボしたモデルなんかが出たりして（笑）ヴィトンは独自にモノグラムのスーツケースを出している老舗だから、ないかな・・・
こちらのWorldShopで売っているルフトハンザのロゴが入ったモデルについては、旧ロゴモデルのみの販売となっています。２０１９年３月に入り、新モデルのルフトハンザモデルが登場しています。LVMH傘下になって以降は、新ロゴの入ったルフトハンザモデルは、もう発売されないのかもしれません。（真相のほどは時が知らせてくれるでしょう）時が知らせてくれました、正規店の定価と同じ金額でRIMOWAルフトハンザコラボモデルがWorldShopで購入可能になっています。
モデルチェンジ後のLufthansaモデルについて
２０１９年３月現在、Lufthansa WorldShopで購入可能なラインアップに、新ロゴのRIMOWA Lufthansaコラボモデルが出揃っています。
上の写真左側が旧モデル６８９ＥＵＲ、右側が新モデル８００ＥＵＲ。
新モデルの備考欄には、Aluminium100%との記載があるため、合金からアルミ無垢に素材が変更になっているのかもしれません。それ以外の外観や内装、フレックスディバイダー、容量などほぼ同じです。
旧モデルも在庫のある限り販売ということで、併売されています。新モデルは、こちらの機内持ち込みサイズで１１１ＥＵＲも差があります。RIMOWAのロゴと、その部分が外れて手荷物ホルダーになる→旧モデル、ホルダーなし→新モデル位しか差がわかりません。どうしても新ロゴが良いという人でなければ、旧モデルも併売されているため、在庫があるものなら旧モデルの方がお得感が高いと感じます。
フランクフルト空港のWorldShop（Hall A）
手前にまとめて置いてあるのがアルミモデルで、左奥はポリカのモデルです。
在庫についても、WorldShopのホームページに記載のものと、店頭在庫は大体一致している印象でした。以前の記事でも書きましたが、e-tagモデルの在庫の割合が比較的多いように感じました。ポリカのモデルについては、一番軽くてエントリーモデルのサルサエアーライトが多い印象です。サルサエアーライトは、WorldShop販売モデルもルフトハンザロゴが入っていません。そして、耐久性の程はどうなんでしょうかね？
７４７−８限定モデル
持ち手の部分がレザーでできていて、なおかつハンドルのボタンや樹脂の部分に茶色のパーツがはめ込まれています。通常のアルミのトパーズよりも、同じ大きさでも価格が少し高い目に設定されています。他のルフトハンザモデルは丸の中に鳥のルフトハンザロゴが右上に入っていますが、このモデルについては四角い７４７−８と機体があしらわれたデザインのロゴが入っています。
紺色のNew Priceタグがついているものは、値下げされているモデルになります。
Take me on boardタグが付いているモデルは、機内持ち込みサイズです。
フランクフルト空港のWorldShop（Hall B）
さて、もう１つのWorldShopにやってきました。Hall AとHall Bの店舗は、それぞれ離れていて５分以上歩かないと行けません。Hall Bの店舗の方が、Hall Aよりも売り場が広くて、在庫も若干多いような印象を受けます。
Classic FlightのXL+ルフトハンザモデル
- 容量・・・８５Ｌ
- 定価・・・６１９ＥＵＲ（税金還付後で約６．９万円ほど）
- 素材・・・アルミニウム・マグネシウム合金
コスパの高さから、一度は購入をしようと決めていたClassic Flightモデルですが、在庫があったのはHall A・B両店舗ともXL+という大きいサイズのみでした。Classic Flightモデルはe-tagを搭載していないので、Lサイズ（６０Ｌ前後）があれば迷わず買いなのですが、XL+より小さいお手ごろサイズは一切在庫なしとのことで残念無念でした。お値段も手軽なのですが、いかんせんXL+（容量８５Ｌ）は大きすぎて私には出番がなさそうなので、見送ることになりました。このモデルは、新ロゴになってからも、ほとんど見た目が変わらないため、コストの安い旧モデルの方がかなりお買い得感があったので、本当に残念です。
チェックインサイズで、e-tag搭載なしで６０Ｌ前後のお手軽なサイズのモデルで、アルミと言うと、これしか在庫がないのかなぁ・・・と思って眺めました。
トパーズステルスモデル
Lサイズ
- 容量・・・６３．５Ｌ
- 定価・・・８８９ＥＵＲ（税金還付後で約９．９万円ほど）
- 素材・・・アルミニウム・アルマイト塗装
- e-tagあり
キャビンサイズ
- 容量・・・３６Ｌ
- 定価・・・８４９ＥＵＲ（税金還付後で約９．４万円ほど）
- 素材・・・アルミニウム・アルマイト塗装
- e-tagあり
新ロゴに変わってから、アルミモデルは色による価格差がなくなりました。黒いアルマイト塗装の旧ステルスも、銀色の旧トパーズモデルも同じです。というわけで、旧モデルなのに新モデルよりも値段が高いと言う不整合が起こってしまったためか、価格が下がっていました。残念ながら、こちらの在庫はe-tag搭載モデルのみでした。あと、よく近くで見てみると、真っ黒というより濃いこげ茶という感じです。
ちなみに、キャビンサイズ（容量３６Ｌ）の右下のモデルは８４９ＥＵＲということで、新モデルの同じラインアップOriginal Cabinというモデルの定価８００ＥＵＲよりも高くなっています。というわけで、よほど旧ロゴが好きだとか、ルフトハンザロゴが好きと言うことでもなければ、新モデルの方を買う方が良いと思います。
RIMOWAのフランクフルト店（正規店）
割とこじんまりとしていると言うのが印象で、入り口は狭いのですが、奥行きが割とある造りで２階にも売り場がありました。
ESSENTIAL Trunk
Trunk
- 容量・・・８９Ｌ
- 定価・・・７００ＥＵＲ（税金還付後で約８．６万円ほど）
- 日本市場定価・・・１０６，９２０円
- 素材・・・ポリカーボネイト
Trunk Plus
- 容量・・・１０１Ｌ
- 定価・・・７５０ＥＵＲ（税金還付後で約８．３万円ほど）
- 日本市場定価・・・１１４，４８０円
- 素材・・・ポリカーボネイト
早速目に飛び込んできたのは、Trunkというシリーズのモデルです。こちら、四角くて不恰好だなぁと最初は思っていたのですが、実際に近くで見てみると案外横にスリムで使い勝手良さそうじゃないかと思い始めました。荷物を入れるときに深さもあるし、ホテルなどで横にして置いていても幅を取りません。案外便利かもと思い心がグラグラと揺れ始めました。ただし、ポリカモデル（Essentialというラインアップ）については、大きいサイズしかありません。私が求めていたのは６０Ｌ前後の容量なので、これはパスすることになりました。
ORIGINAL Trunk S
- 容量・・・６６Ｌ
- 定価・・・１１００ＥＵＲ（税金還付後で約１２万円ほど）
- 日本市場の定価・・・１６０，９２０円
- 素材・・・アルミニウム
こちらは、上のTrunkより一回り小さいTrunk Sというサイズです。ORIGINALというのは、以前はTOPASと呼ばれていたアルミモデルです。サイズ的には、私の求めていたのにビンゴ！しかも、このモデルだとあまり持っている人もいないし、奥行きがあるので物を詰めるときにも良さそうだし、なかなか良いじゃないかと思ったのですが・・・お値段を見ると！たけぇっ！
ルフトハンザコラボの７４７−８モデルの６０Ｌサイズ（同じく素材はアルミ合金）で８０９ＥＵＲ、その差３００ユーロ弱。３００ユーロあれば、一番安いサルサエアーライト位買えちゃうよなぁ、なんて考えて断念しました。
良いなぁ、でも高いなぁと思っていたところ・・・
まさかの友人のA氏が、興味あるから中を見せてくれと言い出しました。
最初、中国人の店員さんにニーハオと話しかけられたのですが、英語を話せるアジア系の店員さんにバトンタッチされました。
やっぱり、思った通り横に置いたときにこの形は威力発揮です。幅もあまり取らないし、深さもあるし、物を入れるのにすごく便利そうです。平べったい今までのスーツケースよりも使い勝手は良さそうです。
そして、上下ともフレックスディバイダーが付いています。
なんと、友人A氏、即決でありました・・・お金持ちは違うなぁ。
手元にはANA Super Flyers Cardです。
後で聞いたのですが、カードの承認で恥ずかしい思いをしないようにと、事前に限度額の臨時アップ申請をしてきたとのことでした。（もともと買う気満々だったわけね・・・）
空港まで戻らないといけませんので、外箱は捨ててもらって、布地のカバー（見た目ヴィトンのにそっくり）は中に入れてもらっていました。
RIMOWA公式ステッカー類
こんな高級なスーツケース買ったんだから、シールくらいプレゼントしてくれても良いんじゃないの？なんて思いましたが、こちら全て別売りで１枚千円ほどいたします。
ORIGINAL Check-In M
- 容量・・・６０Ｌ
- 定価・・・９６０ＥＵＲ（税金還付後で約１１万円ほど）
- 日本市場の定価・・・１４６，８８０円
- 素材・・・アルミニウム
こちら、私が欲しいモデルです。WorldShopで見たルフトハンザコラボの７４７−８モデルでほぼ同じ容量、大きさで８０９ＥＵＲ。だったら、７４７−８モデルで良いかな、なんて思いました。
一応、２階にも別のモデルの展示品があると言うことで行ってみました。こちらに並ぶのは、修理済みのモデルで、持ち主を待っているようです。
HYBRID Check-In Lサイズ
- 容量・・・８７Ｌ
- 定価・・・７８０ＥＵＲ（税金還付後で約８．７万円ほど）
- 日本市場定価・・・１１９，８８０円
- 素材・・・ポリカーボネイト・アルミニウム
ハイブリッドと言う、本体はポリカ素材だけど、角と真ん中のフレーム部分が金属でできているモデルです。これは、事前調査であまり購入する意味がないと判断したものですが、なんとCheck-In Mサイズの方はこの店舗には在庫がなく、パリまで行かないとないとのことです。LVMHに魂を売り渡した今となっては、フラッグシップ店はパリになるんですね。もともとドイツの会社なのに、なんだか複雑な気分です。
さて、フランクフルト空港に戻ってきました。そして・・・
ついに購入しました！
持ち込みサイズ
- RIMOWA Lufthansa Alu Collection Multiwheel
- 容量・・・34L
- 重量・・・4.8Kg
- 素材・・・アルミニウム・マグネシウム合金
- 価格・・・689EUR
以前の記事では、持ち込みサイズはポリカで、チェックインサイズはアルミ！と思っていたのですが、以前より憧れていたアルミモデルで統一することに決めました。持ち込みサイズの方は、ウェブ上で事前購入していたため、バックヤードから箱入りのものをそのまま出してくれました。領収書や免税書類一式、箱に貼ってありました。ウェブ上で注文しなくても、このモデルに関しては、店頭在庫もまだありました。
チェックインサイズ
- RIMOWA Lufthansa 747-8 Collection Multiwheel L Trolley
- 容量・・・63.5L
- 重量・・・6.4Kg
- 素材・・・アルミニウム・マグネシウム合金
- 価格・・・809EUR
５０ユーロ以上購入すると１０ユーロ割引のクーポン（10€と書かれたコイン型のチョコ）をその場でくれました。こちら、現品ではなく、バックヤードから箱入り新品を出してきてくれたのですが、なぜかe-tag付きモデルを出してきたため、違う！e-tagなしモデルが欲しいんだと言うと、再度取りに行ってくれました。意図的にe-tagモデルから在庫をはけたいというのが見え見えでした。
外側の段ボール箱も貰えるか聞いたところ、OKとのこと。荷物を全部詰めてから持ってきてくれたら、包装し直してあげるよ！と言ってくれました。
そして・・・
マトリョーシカ状態にすることができました。
大きいRIMOWAの中に、小さいRIMOWAを入れ込むことができちゃいました。
WorldShopの店員さんにテープで外側の段ボール箱をとめてもらい、マーカーをお借りして名前をデカデカと書いたら、ミッションコンプリートです。
経由地でも荷物を追加で預けられるか？
答えは、YESです。
今回の帰りのフライトは、アテネ→フランクフルト→仁川→関西ですが、荷物は１つアテネで預けているものはスルーで関西まで行きますが、途中降機をしたフランクフルトでも新たに荷物を預けられました。預けることができる個数は、搭乗クラスや会員種別によりけりなので、調べておきましょう。
アシアナ航空は、ルフトハンザの専用カウンターではなく、独自のカウンターがあるためそちらでのチェックインとなりました。
ハングルは読めませんが・・・おそらく、免税品を購入した人は、荷物のタグを貼ってもらってから免税カウンター（５５３〜５５６番カウンター）に行きなさいという意味だと思います。グランドスタッフに聞いたところ、英語でそのように説明がありました。
税関の免税手続きカウンター
ここで、ちょっとしたトラブルが・・・
免税の税関係官は、他のヨーロッパの国よりも厳しいように感じました。書類一式を出したのですが、全部にスタンプをポンポンポンと押して、書類と荷物の数が合わない！と言われてしまいました。しかも、ドイツ語で・・・久しぶりのドイツ語だったのですが、意味は理解できましたので、英語でこの書類は金額も同じだから同一だよと説明して、ようやく理解してもらえました。
問題となったのは、ネットで注文した方で、納品書、領収書、送り状など一式セットとなっていたため、係官は領収書以外にもスタンプを勘違いして押してしまったようでした。必要なのは、税金還付の申請書と領収書の２つのみです。
なんと、私と同じモデルを免税手続きしている人を発見しました。この人は、小さい方のキャビンサイズも747-8モデルですね。私は小さい方は限定ではないルフトハンザモデルを買いましたので、そこだけ違います。
Tax Free Refundカウンター
さて、税関の免税カウンターでスタンプが無事もらえたら、そのすぐ向かいにあるTax Free Refundカウンターに向かいます。
ちょっとややこしいのですが、免税手続きをする会社が数社あるようです。時間がない場合は、その書類一式を封筒に入れて投函すれば良いのですが、このカウンターで手続きをすると必要書類の精査、確認まで全部してくれます。書類に不備があった場合も、この場で指摘されますので、投函よりも有人カウンターでチェックしてもらうのが安心です。
現金で受け取る場合は、この場でユーロの現金が渡されますが、もうこの後ユーロの現金を使うことはないので、クレジットカードに返金してもらうことにしました。
クレジットカードの返金はかなり時間がかかるようです（聞くところによると２〜３ヶ月）さらに、クレジットカード上ではマイナスの明細として計上されるため、クレジットカードのポイントが減算されてしまうと言うデメリットはありますが、再両替する場合はもっと為替で損をしますので、どちらが損か得かはその人次第(以下の追記参照)。
還元額
大きい方
- 定価：809EUR-10EUR（割引クーポン）=799EUR
- 還付額：▲88EUR後日カードに還付（11%）
- 購入額：711EUR・・・約89,000円（1EUR=125JPY）
小さい方
- 定価：689EUR
- 還付額：▲76EUR後日カードに還付（11%）
- 購入額：613EUR・・・約77,000円（1EUR=125JPY）
Tax Refundをカードへ入金はおすすめできません（追記）
ちょうど１ヶ月ほど経って、カードへの返金明細が上がっていました。
ここで、要注意な点があります。クレジットカードへの入金は、ユーロ建てではなく円建てとなっていました。その方が親切じゃないの？と一見思いますが、それは落とし穴です。
- 大きい方のRIMOWA還付額・・・88EUR→10,316円
- 小さい方のRIMOWA還付額・・・76EUR→8,909円
円建てでの入金は、親切なんかではありません。なぜならば、円換算のレートが劇悪だからです。
- １ユーロ＝117.2円という極悪レートです。
- １ユーロ＝125.5円が明細の上がった日の中値です。
- 6.6%も為替手数料を上乗せしています。
銀行で両替したとしても、ユーロはメジャーな通貨なので6.6%も手数料を取られることはありえません。カードに着金するまでに２ヶ月ほど待たされる上に、ただでさえドイツの付加価値税の19%のうち11%しか戻って来ない（Tax Refund会社は8％分も取り分がある）うえ、さらに6.6%も為替手数料を取るんです。これだったら、絶対に現金で受け取った方がお得です。今後の教訓として、現金で受け取ると言うことを頭に置きます。
RIMOWAの中
まずは持ち込みサイズの方です。
内装やフレックスディバイダーは全て黒で統一されており、内装生地にはLufthansaの模様があります。RIMOWAのスーツケースはチェコ製やカナダ製もあるそうですが、これはドイツ製でした。
次に747−8限定モデル（チェックインサイズ）の方です。
内装は、上と同じく黒基調でLufthansaのロゴ入りなのは同じです。
手に触れる部分の取っ手、それから内装のフレックスディバイダーの端の部分がレザーとなっています。こちらもドイツ製でした。
ラゲージタグ
茶色の方が747-8限定モデルのタグで、グレーの方が小さい方のです。両方ともレザーのにおいがしましたが、多分つけてもすぐ取れるかちぎれるか、というところだと思うので、使わないと思います。
友人A氏の購入した６６Ｌの新ロゴモデルのTrunk、こんな感じで納まったそうです。
長々と書いてしまいましたが、最後までお付き合いいただきありがとうございます。
これから購入を検討されている方、おそらくルフトハンザモデルについては在庫の有る限りと思われます。たまに、WorldShopのWebサイトをチェックしていると在庫が復活したりしています。ですが、これから先はもう旧型となってしまったモデルは製造されないと思われますので、入手可能なのは在庫限りで最後かもわかりません。
もちろん、新ロゴモデルを購入するのが順当なのですが、それにしても定価はかなり上昇してしまったので、ドイツ本国で購入してタックスリファンドするのがかなりお得のようです。
新しいRIMOWAを持って、今度はどこに行こうかな〜。ゴールデンウィークにでもまた計画しようかと目論んでいます。
番外編・フランクフルト市街
フランクフルト市街の中心部、ハウプトヴァッフェにあるRIMOWA正規店へ鉄道に乗って向かいました。ドイツの鉄道駅、改札ありませんが、正しい切符を買わないと罰金が課せられるシステムです。実際に、検札の係員がやってきて、IC乗車券の場合も、端末で読み取って照合・確認をしていましたので要注意です。私たちは、空港から市内までの往復周遊券を持っていたので、券面を提示するだけでOKでした。
フランクフルトの空港は、市街地に近くてすごく便利で、２０分程度で中心部までアクセスできます。
なんだかバスの系統図のような路線図ですね。
公園から眺めるビル群。奥のガラス張りのビルは、ドイチェバンクです。時間があれば、乗りたかったのですが・・・グレイラインのダブルデッカー観光バス。
旧オペラ座
綺麗で立派な造りですね。
DEM WAHREN SCHOENEN GUTEN."To the true, the beautiful, the good"
近くの雑貨店
高級な輸入品や食料雑貨などが売られている、すごく綺麗でオシャレな雑貨店があったため、寄ってみました。
ベッカーライ
雑貨店の中に、ベッカーライ（パン屋）とスープや軽食が食べられるコーナーがありました。ドイツのパンは、以前より本場のものを買ってみたいなぁと思っていたため、買ってみました。かなり大きくて、重量感もずっしりとしているのですが、１つ５ＥＵＲ以上します。ナッツなどもぎっしり入っており、薄く切って食べればかなり長持ちで食べ応え十分でした。
公園の銅像の手には、なぜかウィスキーのボトルが・・・酔っ払いに持たせてもらったのでしょうか。
ドイツも久しく観光していないので、また来てもいいかなぁと思いました。
