2019夏タイ・ベトナム旅行【１】〜キャセイで出発編〜

夏休みの関西空港

デモで空港閉鎖などもあり、ヒヤヒヤしていたキャセイ便での出発です。この日は問題なく、飛ぶようでしたので一安心。もし万一、飛ばなくてもレガシーキャリアなので直行便に振替してもらえるかなぁ、なんて淡い期待は泡と消えてしまいました。

今回は、フランクフルトで購入したRIMOWAのTOPAZを連れてのチェックインです。

ぼてぢゅうのタダメシに異変！？

マイラー御用達のぼてぢゅうですが、異変がありました。

AMEXのPriority Pass使用不可に

重要な事柄が掲出されていました。２０１９年８月１日から、American Expressプロパーカードに付帯のPriority Passではレストランサービスが使用不可となった模様です。私は幸い楽天ゴールドのPriority Passを持っていたので、まだ使えました。セゾンプラチナアメックスなどは今まで通り使える模様。

その他の注意事項は、同伴者がいる場合は、同様にPriority Passを持っているか、有償になる可能性について、１名しかPriority Passを持っていないのに２名で入場してシェアするのはダメなど。

　

朝食メニューは限られています。今回は焼きそばをいただきます。焼きそば定食だと、白ご飯も付くんですね・・・　やはり大阪の食べ物は炭水化物だらけ。

　

ルフトハンザのA350

JALがA350の導入で騒いでいますが、エアバス自体ANAもJALも国際線ではほとんど飛ばしてなかっただけで、ヨーロッパキャリアではエアバスがデフォルトですよね。コックピットがメガネのように縁取りされている（ローソンのPontaキャラクターの顔見たいに見える）のと、主翼の先端が上むきにカールしているのが特徴的ですね。

現役CAの友人談ですが、A350は今までの機材より軽量化が図られているためか、内装の金属部分が薄くて今までよりもチャチイとのこと、凹みやすいと言うようなことを言ってました。

ご搭乗

ルフトハンザに乗って行きたいところですが、今回はキャセイのA330です。まずは香港空港まで。

　

機内食

朝食という位置付けでした。ぼてぢゅうで焼きそばを食べたのに、しっかり頂いてしまいました。かぼちゃのお粥をいただきました。食べやすくて美味しかったですよ。

キャセイパシフィックラウンジ

もうなんどもお世話になっているおなじみ、キャセイパシフィックラウンジです。

まずはThe Bridgeへ。ハーゲンダッツもいただきました。クッキーが美味しくて、カフェラテにぴったり合います。

　

お次はThe Deckです。

　

　

　

The Pierラウンジ。こちら、一番広くて一番のお気に入りです。

　

このラウンジには、ティーハウスがあるのが特徴で、ハイクォリティな中国茶が楽しめます。鉄観音茶をいただきました。

　

シグネチャードリンクのキャセイデライトです。

最後、搭乗ゲートに近かったThe Wingです。デザインが、なぜかちょっと古めかしい感じ、おそらく他のラウンジは黒い背景に白文字だったので、その差でしょうかね。ここ、入り口は狭く見えますが上のフロアは広々としていて、案外広かったです。豚の置物は、このラウンジで食べ過ぎたらこうなってしまうという戒めではなく、亥年だからですよ。中華圏では、亥＝イノシシではなく、豚なんですね。

　

　

バンコク便に搭乗

こちらもA330で、何の変哲も無い代わり映えのしない機材です。

　

機内食は、中華風の甘辛い味付けの効いたチキンとご飯です。割と美味しかったですよ。

バンコクのファストトラックカードは廃止になった！？

CAさんに、ワンワールド上級だとファストレーンカードが貰えるのか伺ってみましたが、カードは廃止になったとのことでいただけず・・・本当なのかどうかは不明ですが、不正利用が多く（ヤフオクなどでもよく販売されていた）ルールの厳格化のために廃止になったという記事がありましたので、おそらく本当でしょう。今後はビジネスクラス以上か、タイランドエリートでなければ利用不可なのでしょうかね。

www.asiatravelnote.com

バンコク到着

イミグレはそれほど混んではなく、日暮れ前にはARL（エアポートレールリンク）に乗ってバンコク市街に向かうことができました。ラッシュ時を避けられたので空いていてよかった。

MRTは激混み・・・

バンコクにはMRTとBTSがありますが、MRTはチケットを買うのにも大行列、ホームも大行列でした。

色々な場所で日本も関わっていますね〜

　

アシアナ航空の大幅遅延２〜航空便遅延補償をみなおそう〜

前回の記事に続き、航空便遅延補償がないことで被った事の顛末、被害とその対策について記しておきます。旅行が好きな人には、結構な落とし穴となりますので、穴は今のうちにせっせと塞いでおきましょう。

アシアナ航空便の大幅遅延のため旅行が台無しになった話

www.kiritan-travel.com

さて、前回の記事で大幅遅延（８時間２３分遅れ）のためソウル行きを断念し再ルーティングしてもらったわけですが、今回の遅延理由はアシアナ航空の責めによる「機材整備不良」が原因だったわけです。

ANAのカウンター係員談

天候不良等、やむを得ない理由ではない遅延や欠航の場合は、ANAの場合は宿泊先の手配や補償等、明文化されたものがあります。アシアナ航空の場合も機材整備不良という理由であれば、何らかの補償がある可能性があるので、聞いてみてはいかがでしょう。 

補償の請求

天候等のやむを得ない理由ではなく、航空会社の都合の場合、航空会社から補償が受けられるのが通常です。というわけで、証拠物件を揃えて損害額の請求をしてみることにしました。少なくとも、ホテル代くらいの補償はしてくれるだろうと思い、一式送ってみました。その返信が以下の通り。

アシアナ航空の対応

きりたん様

平素より、アシアナ航空をご利用いただき誠に有難うございます。

早速ですが、この度は きりたん様のご搭乗予定であったOZ131便の

大幅な運行スケジュール変更により、お客様には多大なご不便とご迷惑をおかけ

致しましたことを深くお詫び申し上げます。

当該便への接続便であるOZ132便が福岡空港到着後、安全点検必要事項を発見し、

即座に安全確認作業を開始致しました。　完全な安全確認を得る作業に時間を要し、

最終的には仁川空港から代替便をフェリー輸送し、他の機材を導入してOZ131便を

運航致しました。

当初スケジュールから8時間23分遅延にて福岡空港を出発致しました。

上記遅延過程で、一部のお客様が当該機の搭乗を放棄されたとの報告を受けております。

今回のきりたん様からのお問い合わせを受け、韓国本社の空港サービス統括部署及び、顧客サービス管理部署へ問い合わせたところ、当該機遅延運航に関連し、別途お客様への補償指針は提示されておりませんでした。

申し訳ございませんが、きりたん様よりお問い合わせいただいた上記のホテル代、食事代、交通費等に対する補償はございません旨、ご連絡申し上げます。

マイレージ及び、諸税の払い戻しに関しては、ご発券元のANAマイレージデスク様へお問い合わせいただけますよう、ご案内致します。

また、当該便の当日福岡空港にて発行した遅延証明書を添付致しますので、ご査収いただけますようお願い申し上げます。

今般お客様よりごお寄せいただきましたお声は、機材運用・整備を統括管理する本社部署、及び地上サービスの品質管理部署、顧客対応部署へ報告致し、今後の再発防止と空港運航

サービス品質の改善に努めたく存じます。

今回きりたん様には弊社航空便をご選択いただいたにも係らず、遅延運航によって、ご搭乗いただくことができず、重ね重ね申し訳ございませんでした。

上記事情何卒ご理解ご賢察いただき、今後とも引き続き幣社をご愛顧いただけますよう、何卒よろしくお願い申し上げます。

アシアナ航空　日本地域本部

機材整備不良というのは、航空会社都合となりますので、通常であればホテル代や食事代等の補償があるはずです。８時間半近く遅延したが、代替え便を用意したから責任は果たした。それなのに、乗らずに放棄したのはあなただから、補償しませんという塩対応です。

2019年7月14日（日）の同OZ131便は、通常１３時丁度の到着のところ、早着ということもあって所要時間５５分！１２時半の到着です。

これが、８時間以上遅れに遅れて２１時１４分到着。

アシアナ航空、懐事情が悪いらしく、一説によると整備の品質が悪いのとパーツも使い回しなどが横行しているとかなんとか・・・以前も、荷物を破損しておいて破損レポートは書くけど、あとは自分の保険で何とかしてね、弊社としての補償は・・・上司に確認します。といって、はぐらかされたこともありました。

「非は認める、謝罪もするけど、それ以上の金銭的補償はしません。」というのがアシアナスタイルのようです。どこかの政治家が「任命責任は私にあります。」と言って、責任を取らないのとそっくりです。

そして、何より交通機関として安全をないがしろにする会社はろくな企業ではないということを申し添えておきます。

www.asahi.com

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教訓１

スターアライアンスに加盟しているレガシーキャリアとはいえ、アシアナ航空に先進国のスターアライアンスのキャリアと同水準のサービスや補償を期待してはいけません。特に、機材整備不良は横行しているようですので、他のスターアライアンスの航空会社のような品質は保っていないことを改めて認識しておきましょう。

教訓２

航空便遅延が発生した際は、先手必勝です。

まず、インターネットが使える状況下であれば、同じルートの代替便を検索しましょう。調べたら、チケットデスク（発券課）に一刻も早く取り次いでもらい、代替えチケットを要求しましょう。特典航空券ではない場合など、チケットを取ったエージェントや航空会社のデスクでも対応できる場合もあるようです。

感情的になって、韓国語で大声で怒鳴り声をあげている客も見受けられましたが、うるさい客ということで多少の優先順位は上がるかもしれませんが、対応している職員の業務の妨げになるだけ、自分自身も無駄なエネルギーを散々使うだけと言うことを覚えておきましょう。

教訓３

航空便遅延補償の付帯カードは必携！

こういう時に限って、Amexやdカードゴールド等、航空便遅延補償の付帯したカードは解約済みだったわけです・・・何らかのカードを持っておくべきでしたが、たまたま空白期間に限って不幸というものは起こるものです。

EU便は補償が明文化されている

ヨーロッパには、旅客の権利が認められた法律があります。このため、EU発着便の場合は補償を受けられる場合があります。以前記事にしているので、ご覧ください。 

www.kiritan-travel.com

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見直そう！航空便遅延補償

遅延やトラブルといった不運は突如としてやってきます。

私は、今までに中国東方航空で数時間の出発遅延が数回、ターキッシュエア（トルコ航空）でフライトキャンセルのため空港で缶詰が１日（以下の記事参照）がありました。その都度航空便遅延補償があったらな、と思いアメックスを作ったりしたわけですが・・・ 

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今回に限って、航空便遅延補償の付帯したクレジットカードを解約してしまっていたのです。海外旅行保険が付帯しているカードはたくさんありますが、案外この航空便遅延補償が付帯したカードは多くありません。というわけで、航空便遅延補償の付帯したおすすめのカード３つだけ紹介しておきます。調べると、キリがないほど出てきますので、私が一番と思った特徴的な３つに絞って。

JALカードClub-Aゴールド・プラチナカード（JGC・一般ともに）

国内旅行：JCBブランドは自動付帯

• 乗継遅延： 2万円（宿泊、食事）
• 出航遅延：2万円（食事）

海外旅行：自動付帯

海外航空便遅延お見舞金制度

• 出発遅延 2万円
• 欠航 2万円

• 手荷物遅延費用： 2万円

• 手荷物紛失費用： 4万円

４時間以上の遅延、欠航の場合、日本発着の国際線に限って一時金がもらえます。

JCBゴールド・プラチナカード（ANA・JALカードもJCBゴールドだと同様）

国内旅行：自動付帯

海外旅行：自動付帯

• 乗継遅延費用保険金（客室料・食事代） 2万円
• 出航遅延費用等保険金 （食事代） 2万円
• 手荷物遅延費用： 2万円
• 手荷物紛失費用： 4万円

セゾンゴールド・プラチナカード（イチオシ）

国内旅行：なし

海外旅行：自動付帯

• 乗継遅延費用：３万円（宿泊、食事、取消料、違約金）
• 出航遅延・欠航・搭乗不能費用：３万円（宿泊、食事、取消料、違約金）
• 手荷物遅延費用：１０万円
• 手荷物紛失費用：１０万円

今日、２０１９年８月５日に発生した逃亡犯条例への抗議デモを発端とする香港空港のフライトキャンセル等でも、振替便に４時間以上の出発時刻に遅延が発生した場合など、補償の対象です。

イチオシはセゾンゴールドですが、国内旅行は付帯しないため、国内旅行の多い人はJCBゴールド系を持っておくのがベターです。

アシアナ航空の大幅遅延１〜台無しの旅程〜

2019年6月初旬の出来事。旅行にトラブルは付き物ですが、今回も割と大きなトラブルに見舞われましたので、その顛末と対応、教訓について記載しておきます。今回は、アシアナ航空のお粗末対応に怒ってます！

今回のルーティング

ANAの23000マイル+14100円を使い、以下の１、２、３、６、７、８の６区間を発券しました。一回の発券で、ソウルと台北を別日程で楽しんでしまおうという欲張りな旅程です。

これに、４、５の伊丹ー羽田往復をJALの特典航空券で取りました。

1. 伊丹ー福岡(ANA)
2. 福岡ーソウル仁川(アシアナ)
3. ソウル金浦ー羽田(ANA)
4. 羽田ー伊丹(JAL)
5. 伊丹ー羽田(JAL)
6. 羽田ー台北松山(ANA)
7. 台北松山ー羽田(ANA)
8. 羽田ー神戸(ANA)

伊丹空港のANAラウンジ

リニューアルしてから、初めて来てみました。以前とは随分と雰囲気が変わり、出張族が多いためか一人で座るスペースが増えたような印象。

　　　

　　　

搭乗開始

伊丹ー福岡間は、意外にも小型の飛行機が使われています。しかも、ANAウィングスというANAの子会社の運行となっており、シートも一世代前の粗い目のファブリック（毛糸のセーターか！？という感じ）で昭和の香りが漂います。機材はB737-500で、全席エコノミーシートです。機内Wi-Fiも使用不可でした。
　

　

福岡観光

福岡に来るの、実は初めてです。というわけで、街ブラを兼ねて

　 

長浜ナンバーワン（とんこつラーメン）

ラーメン１杯６００円！お安い

 

こちら、有名店のようで行列ができていました。せっかくだったら、行列のできる店に行けば良かったなぁと少々後悔・・・

博多駅〜福岡空港

博多って、なんて便利な街なんでしょう！

福岡空港から博多駅まで、たったの５分です。

福岡土産のお買い物

私の大好きな「かるかん」や「通りもん」さつまいもたっぷりのスイートポテトなどもあり、どれもこれも美味しかった。

　

国際線ターミナルへ

国内線←→国際線ターミナルの間は、無料の送迎バスがあるのですが、空港の規制エリア内を走行するため割と時間がかかります。後から分かったのですが、国際線ターミナルの方が博多駅に近いため、直接バスで国際線ターミナル行きに乗った方が良かったようです。タクシーに乗っても、そんなに高くない距離です。

国際線保安検査場の通過は、２時間前から！

国際線ターミナルとは言え、地方空港ですからガラガラという印象です。ラウンジでゆっくりしたいなという事もあって、出発の３時間も前に到着してしまいました。

出発便はアシアナ航空、カウンターに行ってもまだ早すぎてオープンしていませんでした。今回は１泊だけなので、預入荷物もなく自動チェックイン機で搭乗券を発券し向かいましたが、出発時刻の１２０分前でないと保安検査場には入れませんとお断りされ・・・

こんな融通のきかない空港ありますかね？制限エリアの混雑緩和のための施作なのでしょうが・・・

　

ラウンジ福岡（国際線ターミナル）

こちらの入り口でも一悶着ありました。自動チェックイン機発券のため、搭乗券にはラウンジと印字されているにも関わらず、入室資格の有効性を確認するためアシアナカウンターに電話でお問い合わせされ１０分以上待たされかなりイライラしました。エコノミー＋上級資格（スターアライアンスゴールドやワンワールドサファイア、スカイチームエリートプラス等）でラウンジ利用の場合、大人しくチェックインカウンターでインビテーションをもらいましょう。その方が、後で待たされずにすみます。

　

ドリンク

お酒も少しだけですがありました。春雨入りスープなど、軽く食べられるようなものもありました。

　

このラウンジは、窓がなくて残念ですが、奥の方はプライベート感があって落ち着いた感じになっています。

　

ホットミール

焼きそばやサーモンのマリネ、カレーなど豪華さはないものの一通りのホットミールも揃っています。

　

搭乗ゲート

搭乗時刻になったため、向かいます。搭乗便が、少し遅れてゲートに駐機しました。

　

ここで問題発生

当初、機材整備のため１時間程度出発が遅延しますという事で千円のミールクーポンを配布しますという案内があり、ゲートに並んでクーポンを入手したわけですが・・・（なぜかスターバックスや土産物専門店はダメ、セブンイレブンは食べ物以外の商品でも使えるという不思議な仕様。）

OZ131便の搭乗ゲートに詰め寄る乗客たち

１時間経っても、２時間経っても、３時間経っても状況変わらず。しまいには、ゲートに人だかりができていました。

出発時刻未定（機材都合のため）

OZ131便は、本来であれば午前１１：３０出発予定です。せいぜい１時間ちょっと程度のフライトですから、もう本来であればソウルに到着している時間。それなのに、まだ機材整備が終わらず、先が見えない状態。しまいには、詰め寄る客から怒号が飛び交う始末です。係員と話をしたくても、ずっと電話と客対応でカオス状態、順番もどうなってるのやら分かりません。

後発のOZ133便（１４：５０発）すら出発していってしまいました・・・

翌朝６時過ぎの便で帰ってくる手はずだったため、もうこの辺りでいつになるか見通しもたたないため、航空券を発券したANAに電話してみました。

【ANAデスクとのお電話】

きりたん：１１：３０出発予定の便が、４時間経ってもまだ出発せず、見通しも立っていない。さらに、係員とも話せる状態ではないため、代替便を用意してもらえないか？

ANA：特典航空券をANA便名での利用であれば、対応できるのだが、今回は運行会社がアシアナ便のため、アシアナ側でないと対応出来かねる。

【アシアナデスクとのお電話】

きりたん：１１：３０出発予定の便が、４時間経ってもまだ出発せず、見通しも立っていない。ANAに問い合わせたが、アシアナ側でしか対応出来ないという事なので、そちらで代替え便の手配は出来ないか。

アシアナ：チェックイン後なので、現地空港カウンターで対応してもらってほしい。

こんな感じで、たらい回しになってしまいました。仕方がないので、パスポートと搭乗券を持って、係員にキャンセルしたい！と叫び、ようやく１６時過ぎ制限エリア外に出させてもらいました。

係員に付き添われて、パスワードロック付きの制限エリアから出入国審査場でキャンセルになった理由書を書いてもらって、ようやく制限エリアから出ることが出来ました。

１１：３０出発予定→１６：３０キャンセルし再入国（５時間の無駄）

出発ゲートから、トーイングされ、その場での修理を断念した様子のアシアナ便。その後、代替え便がソウルから来るとのことでしたが・・・

発券カウンターで再ルーティング

１６：３０、ようやくアシアナのチェックインカウンターの隣にある発券カウンター（Ticketing Desk）に着いたので、以下のような再ルーティングをリクエストしました。

• 福岡ーソウル仁川(アシアナ)
• ソウル金浦ー羽田(ANA)

このフライトを、単純に以下のルートに変更の手続きをしてもらいました。

• 福岡ー羽田（ANA）

このチケットの際ルーティングの手続きに１時間半かかり・・・結局は１８時頃ようやく新たなチケットを入手しました。

ディナー

ディナーは、韓国に行けなかった憂さ晴らしに、韓国料理です。ユッケジャンラーメンなるもの、千円以上という割と良いお値段でしたが、もうクタクタでお腹も減っていたので空港のフードコートでいただきました。

ルートイン博多に宿泊

チケットの再ルーティングのため、延泊となってしまいました。仕方がないので、Expediaから急遽７千円程度でルートイン博多の部屋をとり、泥のように眠りました。このホテルの良いところは、博多駅経由で空港までの送迎が無料であるところです。

　

朝食

翌朝です。朝食会場は、割と充実した内容でした。

福岡空港ANAラウンジ

これから、ANAの羽田経由でJAL伊丹に乗り継いでの帰宅です。一体、福岡で私何をやっていたんだろう・・・ラーメン食べただけかという虚しい思いを巡らせていました。

唯一良かったのは、大好きな通りもんとかるかん、明太子のお土産を買えたことくらいです。

　

日曜午前ということもあって、割とガラガラのANAラウンジでした。

　

　

福岡ー羽田

この飛行機は、昭和の香りがしない機材です。

第２→第１ターミナル連絡バス

ANAの第２ターミナルから、JALの第１ターミナルへ連絡する無料バスに乗ります。

羽田空港サクララウンジ

　

　

豚生姜丼をラウンジでいただく

羽田ー伊丹は、ミッキージェット

この便、ミッキーの塗装がされた便でした。全然嬉しくもないですが・・・

超広々の非常口シート

このシート、エコノミーですが非常口席のためクラスJよりもファーストクラスよりも足元が広々でした。

　

そんなこんなで、結局当初予定していたソウル観光の旅程は丸々キャンセルで、福岡で無駄な時間を過ごしただけで、家に戻ってくるという悲惨な結果となりました。

• 伊丹ー福岡(ANA)
• 福岡ーソウル仁川(アシアナ)　キャンセル
• ソウル金浦ー羽田(ANA)　キャンセル
• 福岡ー羽田（ANA）リルート
• 羽田ー伊丹(JAL)

その後の対応と、教訓については次の記事で。